Kolej francuska
Poziom życia obywateli w najbardziej rozwiniętych krajach Unii Europejskiej zasadniczo jest bardzo podobny pod względem możliwości rozwoju jak i udogodnień i praw socjalnych.
Jednak jeżeli chcemy analizować poziom jaki reprezentują usługi logistyczne w poszczególnych krajach europejskich na jednym z pierwszych miejsc należy wymienić bez wątpienia Francję. Kraj ten może być dumny przede wszystkim ze swoich kolei, od 1994 roku łączą one przez Eurotunel francuskie ziemie z wielką Brytanią.
TGV – superekspres (300 km/h) łączący największe miasta kraju. Sieć dróg (60% ma asfaltowa nawierzchnię) liczy 1,5 kilometrów. Z 10 międzynarodowych portów lotniczych dwa najważniejsze znajdują się w Paryżu. Już od średniowiecza istnieje szeroko rozgałęziona sieć kanałów, którymi bez trudu można przepłynąć z Morza Północnego na Morze Śródziemne.
Ogólna długość żeglugi śródlądowej wynosi 8500 kilometrów. Wzdłuż leży cały szereg portów rzecznych, z których największymi są Bordeaux i Rouen. Z kolei do największych portów morskich, obsługujących również szereg linii promowych, należy: Marsylia (nad Morzem Śródziemnym) oraz Cherbourg i Hawr (nad cieśniną La Manche).
Taki stan usług logistycznych pozwolił na rozwój turystyki. W centrum zainteresowań znajduje się oczywiście Paryż, szczycący się niezliczonymi zbytkami, wieżą Eiffla, słynnymi w całym świecie muzeami (np. Luwr), a także Eurodisnaeylandem. Do najbardziej atrakcyjnych rejonów należy dolina Loary (zwłaszcza na odcinku między Angers i Orleanem) – z powodu malowniczych zamków za wspaniałymi parkami nazywanymi tez Ogrodem Francji.
Niezwykłymi walorami krajobrazowymi odznacza się również wybrzeże Morza Śródziemnego miedzy Marsylia a granicą z Włochami.